トヨタ　ランドクルーザー FJ　カーコーティング 磨き施工　東京都 T様よりご依頼 | 施工日誌 | 実績多数のカーコーティングや愛車を守るために役立つ情報を発信するコラム

東京都のT様より、トヨタ ランドクルーザー FJの「ブレードガラスコーティング」施工のご依頼をいただきました。

シャンプー洗車を行い、濡れたボディを拭き上げた後は、パーツの隙間に残った水滴をブロワーで丁寧に吹き飛ばし、水気を完全に除去しておきます。

磨き施工に入る前に、ガラス面の端やゴムモール、未塗装樹脂、メッキパーツ、エンブレムなどをマスキングテープなどで丁寧に保護・養生します。

機器の接触によるダメージやコンパウンド（研磨剤）の粉の侵入を防ぎ、施工部位のみを極限まで美しく磨き上げるための大切な準備工程です。

塗装面の状態をクリアに映し出す「キズ確認用の特殊照明」をセッティングします。

明るすぎる環境では隠れてしまう深いキズから浅い擦りキズまでを可視化することにより、お車一台一台の塗装状態に合わせたベストな磨きを可能にします。

外部からの不要な日光の侵入を防ぐため、シャッターを閉めて最適な屋内施工環境を整えます。

本格的な全体の磨き施工に入る前に、まずはボンネットなどの一部で「試し磨き」を行います。

車種や年式、カラーによって塗装の「硬さ」「厚み」「ダメージの深さ」は千差万別です。事前に試し磨きを行うことで塗装の状態を正確に見極め、最適な「コンパウンド」「バフ」「ポリッシャー」の組み合わせを選定します。無駄に塗装を削ることなく、最小限の磨きで最大限の輝きを引き出すための極めて重要なプロセスです。

選定した機材とコンパウンドを用い、ドアパネルなどの側面部分を丁寧に磨き上げていきます。塗装面を平滑に整え、深いツヤを引き出します。

コンパウンドの油分によりキズが埋まってしまうので、

磨きの途中途中で脱脂し、塗装面のキズの状態を都度確認します。

プレスラインの凹凸があるボンネット上部や、ドアミラーカウルなどの狭い箇所・複雑な形状部位には、小型の「ミニポリッシャー」を使用します。

部位に合わせて最適なサイズの機材を細かく使い分けることで、細部に至るまで車全体の艶と美しさを底上げします。

磨き作業後は、ボディやパーツの隙間に残ったコンパウンドの粉をブロワーで吹き飛ばし、さらに手作業で細部まで妥協なく徹底除去します。こうした細部の積み重ねが、最高の仕上がりを生み出します。

まず、純水で塗装面を拭き上げ、その後に脱脂します。

クロスに脱脂剤を十分に染み込ませ、「絞ってから」ボディを拭き上げます。拭く前に絞るのは、クロスに付着した手の油分などを完全に除去するためです。クロスは必ず「新品」を使います。

脱脂剤で拭き上げたら、表面に残る脱脂剤の余剰分をマイクロファイバークロスで2回に分けて拭き取ります。

脱脂が終わったら、必ず1時間以内にコーティング剤を塗布します。
1時間越えると、コーティング剤の密着度が弱くなるからです。

塗りムラが出ないよう、手作業で丁寧に塗り込み、拭き上げて被膜を形成させます。

全ての施工工程が完了いたしました。

下地処理による丁寧な磨き上げと高品質なコーティング被膜により、ランドクルーザー FJ特有の力強いボディラインと塗装本来の深いツヤ・輝きが見事に引き出されています。

トヨタ　ランドクルーザー FJ

（施工内容）

・ブレードガラスコーティング

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