トヨタ シエンタ　カーコーティング　磨き施工　東京都 O様よりご依頼 | 施工日誌 | 実績多数のカーコーティングや愛車を守るために役立つ情報を発信するコラム

東京都のO様より、トヨタ シエンタの「ブレードガラスコーティング」および各種オプション施工のご依頼をいただきました。

実は５年以上前に施工した時の写真が見つかり、この度掲載しました。

髪型が今と違います。(笑)

入念にボディチェックしてから洗車し、磨き施工に向けてマスキングテープやビニール養生シートなどで養生し、ボディのキズを確認するための特殊ライトをセッティングします。

天井に設置されている「水銀灯」も点けたら、磨き前のライトセッティング完了です。

夜間、街灯（水銀灯）の下で車のキズが浮かんで見えることがありますが、まさにアレです。

いくら磨きの腕が良くても、キズの状態が確認できない環境では、まずまともに磨くことはできません。

養生（マスキング）を施した後、塗装面を膜厚計で計測し、ボンネット部を「試し磨き」して塗装の硬さなどを確認してから、コンパウンドやバフ、ポリッシャーの回転数など選定します。

シャッターを閉めて外光を遮断し、特殊ライト下でキズの状態を随時確認しまがら磨き施工を始めます。基本的に上から下に向かって磨くので、最初はルーフ部より磨き始めます。

ルーフ磨き中に、ボディ側面に身体が触れてキズが付いたとしても、その後の磨きでカバーできるからです。

磨き作業の後は、細部清掃してから、磨いた面全体を「脱脂」します。脱脂後、必ず1時間以内にコーティング剤を塗布します。コーティングの密着、定着を最大限に高めるためです。

その後に、ホイールコーティング、ガラス撥水コーティングを施します。

磨き・コーティング施工が完了し、新車以上の深い艶と輝きをまとったトヨタ シエンタが仕上がりました。

細部まで行き届いた施工が仕上がりの美しさを左右します。

ルーフ部も手を抜くことなく、端から端まで丁寧に磨き仕上げますので、コーティング塗布後はピカピカです

ホイールコーティングは、トラフィックガラスコーティングと同じ2液性のコーティング剤を塗布します。同条件で比較した場合、他社ホイールコーティングより確実に長持ちします。

フロント・サイドビュー：正面からの美しいボンネット部のシャープな映り込み。

お引き渡し前に「タイヤコーティング（無料サービス）」も施工します。
「タイヤワックス」を塗る業者が多いですが、走行中に飛び散ったワッスクの油分が塗装に悪影響を与えるので、当店では油分を含まない「タイヤコーティング」を施工しております。

トヨタ  シエンタ

（施工内容）
・ブレードガラスコーティング
・ホイールコーティング
・ガラス撥水コーティング（フロントガラス/運転席・助手席）

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