ルノーメガーヌ ＲＳ　ガラスコーティング　磨き施工例　台東区からＨ様よりご依頼 | 施工日誌 | 実績多数のカーコーティングや愛車を守るために役立つ情報を発信するコラム

ルノーメガーヌ ＲＳ　ガラスコーティング　磨き施工例　台東区からＨ様よりご依頼

コーティング施工前に、洗車では取り切れない車体にこびりついた汚れを、塗装を傷めない特殊薬剤で綺麗にしておきます。

ドアスカッフ部やトランクサイド、ボンネットサイドなども綺麗にしておきます。

細部などの汚れを落としたら、クレンジング施工に移ります。クレンジング剤の塗布前にメッキ部やガラス窓の端などを、マスキングテープで養生しておきます。

クレンジング施工前の簡単に見える部分的な養生でも、丁寧な仕事が必要です。

ボディの塗装面全体に、クレンジング剤を塗布していきます。

クレンジング剤が弾いてしまう箇所は、弾かなくなるまで数回塗り込みます。

ドアミラーカウルなど、塗装されている樹脂部にもクレンジング剤を塗布します。

クレンジングより、塗装の奥の汚れや油分が塗装面上に浮き上がったら、専用シャンプーで洗い流します。

クレンジング剤を専用シャンプーで洗い流したら、鉄粉除去パッドで塗装面に付着した鉄粉を除去します。鉄粉が付着した磨きを入れると、塗装の中に鉄粉が入り込んで除去できなくなる可能性があるので、丁寧に除去します。

このタイミングでホイールも洗浄しておきます。手の届かない範囲は、専用の器具使用して汚れを落とします。

手が入れば、タイヤハウスも洗浄しておきます。

洗車後、マイクロファイバークロスで拭き上げたら、隙間に残った水滴をブロワーで吹き飛ばします。

ホイールに残った水滴もブロワーで吹き飛ばしておきます。

水滴を除去したら、磨き施工に向けてマスキングテープ、ビニール等で養生します。

ポリッシャーによる磨きによってコンパウンドが粉となって飛び散るので、ボンネット内もビニールで養生しておきます。

磨き前の養生（マスキング）完了。

マスキングテープは、磨き施工後にはすぐに剥がしてしまいますが、時間をかけて丁寧に養生します。

養生を丁寧にすることで、ほんの少し仕上がりに差がでます。当店では、ほんの少しの「こだわり」を大切にしています。

塗装の厚みは、実際に磨いてみれば長年の経験による感覚で判断できるのですが、一応、磨き施工前に膜厚計で塗装の厚みを計測しておきます。

まず、試しに磨いてみて、バフ、コンパウンド等を選定します。

外光を遮断し、特殊ライト当て、ボディのキズの状態を確認しながら磨き進めます。

ピラー部など、狭い箇所はミドルサイズのポリッシャーで磨きます。

ピアノブラックで塗装された樹脂パーツ部の磨きは難しいのですが、長年の経験により、綺麗にツヤツヤに磨き上げることができます。

磨き施工が終わったら、ボディ等に乗っコンパウンドの粉をブロワーで吹き飛ばします。その後に隙間に入り込んだコンパウンドを手作業で丁寧に除去します。

丁寧にコンパウンドを除去することで、ほんの少し仕上がりに差がでます。

ボディを純水で拭き上げて軽く脱脂してから、脱脂剤でボディを完全脱脂します。たっぷりの脱脂剤で拭いてから、余剰分を綺麗なマイクロファイバークロスで拭き取ります。さらに別のクロスで完全に拭き取ります。

たっぷりの脱脂剤で拭く⇒余剰分を拭き取る⇒完全に拭き取る。

これを部分部分、塗装面全体に施していきます。

脱脂してから1時間を過ぎると、塗装面とコーティングの密着度が弱まるので、必ず脱脂後1時間以内にコーティング剤を塗布します。

狭い箇所も手作業で丁寧にコーティング剤を塗布します。

未塗装の樹脂部、ホイール等も手作業で専用コーティング剤を塗布します。

ほんの少しの「こだわり」を積み重ねることにより、仕上がりに大きな差が生まれます。これがトラフィックのコーティングです。

ルノー メガーヌ ＲＳ

  （施工内容）

・トラフィックガラスコーティング

・ホイールコーティング

・樹脂パーツコーティン

・ガラス撥水コーティング（フロントガラス）

カーコーティング施工のご用命は

専用HPより受付可能です。

フリーダイヤル 0120-474-443

「ブログ見た！」とお電話ください。

カーコーティング、 カーフィルム施工見積り

予約受付日時等、その場でお答えします。

電話受付時間9時～20時

毎週日曜日定休日です。