レクサスLS500h　ガラスコーティング　磨き施工例　東京都　T様よりご依頼 | 施工日誌 | 実績多数のカーコーティングや愛車を守るために役立つ情報を発信するコラム

レクサスLS500h　

ガラスコーティング　磨き施工例　

東京都　T様よりご依頼

クレンジング前にモールやメッキパーツはマスキングします。

軽く洗車してからクレンジングです。

クレンジング剤は、ボディ（塗装面）にくまなく塗り込みます。

ボディ全体にクレンジング剤を塗り込みます。

クレンジングにより塗装の奥にある汚れ、油分が浮き上がります。

白濁しているのが塗装の奥の汚れ浮き上がった証拠です。

クレンジングにより浮き上った汚れ、油分を専用シャンプーで洗います。

丁寧に洗い流します。

ホイール洗車はボディとは別のスポンジ、洗剤を使用します。

全体を拭き上げます。

クロスで拭き上げた後に、ブロアーで残った水滴を吹き飛ばして乾燥。

少し磨いてみてコンパウンド、機材を選定します。

強い光を当てキズの状態を確認しながら磨きます。

脱脂を行いキズの確認。

円形であるバフのどの箇所の研磨力が強いか把握していれば、細かい箇所も自在に磨くことが出来ます。

湾曲のきつい箇所を均等に磨くには、回転数、角度、どの箇所の一番研磨力が強いか等、機材の特性を理解し力加減を巧くコントロールすることが必要不可欠です。

各機材、各コンパウンドの特性を熟知し使いこなすことが出来て、初めて車を美しく仕上げることが出来ます。

磨き後、隙間に入ったコンパウンドを丁寧に除去していきます。

磨きが終わったら隙間清掃→脱脂→コーティングの順で仕上げます。

細かい箇所も手抜かりはありません。

残ったコンパウンドをシャンプーで洗い落します。

コンパウンドを洗い流し、拭き取り、乾燥、脱脂をしてからコーティング。

丁寧に拭き上げてから、エアブローで水滴を完全除去。

水分が残っているとコーティングが定着しないので、充分に乾燥させることが重要です。
完全に乾燥させてから脱脂してコーティング。

施工完了。

レクサス LS500h

ブラックメタリック

新車

施工内容

・トラフィックガラスコーティング
・カーフィルム施工（リアガラス・リア両サイド）
・ガラス撥水加工　フロント
・ホイールコーティング
・樹脂パーツコーティング
・メッキモールコーティング