ルノ― トゥインゴGT　ガラスコーティング　磨き施工例　東京都K様よりご依頼 | 実績多数のカーコーティングや愛車を守るために役立つ情報を発信するコラム

かなり目立つオレンジメタリックのボディカラーですが、欧州車には似合います。新古車でご購入ということで、細かい傷が多少目立ちますが、さらに目立つ新車以上のボディに仕上げていきます。

軽く洗車した後、再度ボディチェックしてからクレンジングしていきます。ガラスの淵などはマスキングテープで養生しておきます。

クレンジングにより、塗装の奥の汚れや油分が浮き上がります。

これにより、コーティングの密着感が高まります。

クレンジング専用シャンプーで洗い流します。濡れているうちに鉄粉を除去しておきます。

ホイールも洗浄しておきます。手が入ればタイヤハウスも洗浄します。

マイクロファイバークロスで水滴を拭き取った後、エアブロアーで隙間の水滴も完全に除去します。

因みに、トゥインゴのボンネットフードは「上に開ける」ではなく、

「取り外して開ける」構造です。

「磨き工程」の前に、全体をマスキングします。

まず軽く磨いてみてから、コンパウンドやバフを選定します。

シャッターで日光を遮断し、各種照明を当て、傷の状態を確認しながら磨きます。

細部まできっちりと磨き仕上げます。

磨いた後は、隙間に残ったコンパウンドを丁寧に除去します。

純水でボディを拭き上げてから全体を脱脂します。脱脂には種類の違うクロスを3枚使います。

「トラフィックガラスコーティング」の場合、「ベースコート」と「トップコート」2種類のコーティング剤を塗布します。

ホイールコーティング、樹脂コーティング、フロントガラス撥水コーティングを施して、施工完了！！

目にも鮮やかな車に仕上げることが出来ました。コーティング施工は初めてということでしたが、綺麗になったトゥインゴを目の当たりにして大変喜んでいただきました。

施工内容

・トラフィックガラスコーティング

・ホイールコーティング

・樹脂パーツコーティング（未塗装部）

・フロントウィンドウ撥水コーティング